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山东交通网规划布局将有大调整原城铁项目将全提速为高铁

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

山东交通网规划布局将有大调整 原城铁项目将全提速为高铁

明年从青岛坐动车去济南,一个小时就能直达了。笔者获悉,山东省综合交通网规划布局未来将有大调整。根据优化调整建议,计划将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目,全部提升为时速350公里以上的高铁,同时新增青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目加密铁路线网,未来将形成以济南、青岛为中心的1、2、3小时高速铁路交通圈。据悉,目前在建的济青高铁项目设计时速就是350公里,预计明年底建成通车,届时济青之间一小时通达。

城铁全部提升为高铁

据介绍,山东省综合交通网规划优化调整,总体想法是以高速铁路、高速公路为主线,以重要节点城市为枢纽,统筹其他交通方式,着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道,全面构建综合交通运输大通道格局。

所谓加密:即新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目,新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目,新增烟台、潍坊两个全国性综合交通枢纽和临沂、菏泽两个区域性交通枢纽,对现有路网进一步加密。

所谓提速:即将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目,全部提升为时速350公里以上的高铁;对主通道内交通量大的高速公路实施扩容改造,全省六车道以上高速公路占比提高到50%以上;大力发展城市轨道交通,努力打造重点城市城区40分钟生活交通圈。

所谓扩通道:即通过规划新建高速铁路、高速公路等项目,使山东省高铁通道进出口由11个增加到15个,高速公路通道进出口由17个增加到24个,实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。

规划全面建成后,将形成以济南、青岛为中心的1、2、3小时高速铁路交通圈,覆盖全省82%的县市区:济南至周边市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达;济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小时左右通达。

这些高铁与青岛有关

目前山东省正式通车运营的城际铁路只有青烟威荣城际铁路,正线长度为299.18公里,设计时速为250公里。而运营多年的胶济线最高时速也不超250公里。不过目前正在建设中的济青高铁设计时速则为350公里,预计2018年底将建成通车,届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右,形成山东省内的2小时交通圈,而济南至青岛最快1小时就可抵达。

跟青岛市密切相关的高铁还有一条,那就是潍莱高铁,是指潍坊至莱西的一条高速铁路,已列入山东省综合交通2020年近期规划,成为省内三横快速铁路网的中部通道,将随济青高铁同步规划。线路起自济青高铁潍坊北站,向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市,止于青荣城际铁路莱西北站。全线共设车站4个,分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。潍莱高铁铁路等级为客运专线,新建铁路长度122公里,设计时速350公里/小时,计划2019年建成通车。

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